油浸式变压器内部结构
作者:油浸式变压器厂 发布日期:2020-06-23
油浸式变压器的内部结构主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。油浸式变压器的正常运转离不开每一个部件的组成,下面我们具体的来了解一下油浸式变压器的结构部件吧。
1.铁芯
铁芯是变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。
在大容量的变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。
2.绕组
绕组和铁芯都是变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由I2Rt知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。
3.油箱
油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。
绝缘冷却分类
可分为油浸式变压器和干式变压器。为了加强绝缘和冷却条件,变压器的铁芯和绕组都一起浸入灌满了变压器油的油箱中。在特殊情况下,例如在路灯,矿山照明时,也用干式变压器。
以上就是关于油浸式变压器内部结构的详细介绍,希望大家通过对以上内容了解之后,对油浸式变压器有了更多的认识和掌握。
上一条: 详述:10kV油浸式变压器技术规范 下一条: 油浸式变压器温度报警